Cette Egli-Vincent est une véritable oeuvre d’art. Seulement une centaine d’exemplaire dans le monde. AM. 08/1970 – 2369 Km au compteur – Etat Collection – Restauration parfaite, cette merveille dénichée par le service occasion d’Europe Auto est visible sur la concession du CANNET.

Fritz Egli est un habile artisan Suisse dont le hobby , devenu travail par nécessité, a toujours été de construire des cadres très stables et super légers pour les plus puissants moteurs du monde. En 1970 , Egli ajouta à cette spécialité , dont la notoriété n’avait pas encore franchi les frontières nationales , la profession de constructeur.

Pour ses débuts, il choisit un modèle qui ne pouvait pas passer inaperçu : l’Egli-Vincent 1000. Ce modèle fût conçu avec le même moteur qui presque 20 années auparavant , avait équipé les plus célèbres et les plus rapides motos de série jamais construites, les Vincent HRD Anglaises .

Fritz Egli avait pris la décision de construire et de mettre en vente les Egli-Vincent après qu’une Vincent HRD  » Lightning  » achetée en Angleterre et dont il avait revu le cadre et le moteur , eût remporté de nombreux succès en courses de côtes et en compétitions pour motos de grosses cylindrées en Suisse puis en Angleterre .

Le modèle le plus intéressant de la gamme Egli Vincent était sans aucun doute la  » Racing  » qui employait un moteur  » Lightning  » amélioré et monté sur un cadre monotubulaire .

Le charme de cet étrange mariage entre l’ancien et le moderne , facilement décelable dans la structure du moteur, résidait précisément dans l’incroyable actualité de l’ensemble : le poids était seulement de 155 kg pour une vitesse pouvant dépasser les 260 km/heure .

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